Đồng chí: Văn Trọng Dũng - Bí thư Đảng bộ, Giám đốc báo cáo tổng kết năm 2020 và triển khai nhiệm vụ năm 2021

Tại Hội nghị, thay mặt cho Ban lãnh đạo Cảng vụ I, ông Văn Trọng Dũng – Bí thư Đảng, bộ Giám đốc Cảng vụ ĐTNĐ KVI trình bày báo cáo tổng kết công tác năm 2020 và triển khai nhiệm vụ, kế hoạch năm 2021.

Theo đó, thực hiện chủ đề năm An toàn giao thông 2020 với phương châm hành động :“Siết chặt kỷ cương, chung tay xây dựng bộ máy liêm chính, hành  động, hiệu quả”; Cảng vụ ĐTNĐ KVI đã triển khai nhiều giải pháp, tập trung  thực hiện một số nhiệm vụ trọng tâm: Xây dựng tinh thần đoàn kết trong cán bộ viên chức người lao động, làm tốt công tác giáo dục tư tưởng, giữ ổn định đơn vị, xây dựng môi trường văn hóa trong cơ quan đơn vị; Nâng cao trình độ chuyên môn nghiệp vụ, ý thức tổ chức kỷ luật, đạo đức, tác phong nghề nghiệp cho cán bộ, viên chức, người lao động;  Nâng cao hiệu lực, chính quy, hiện đại trong công tác quản lý nhà nước tại cảng bến thủy nội địa trong phạm vi trách nhiệm; chỉ đạo thực hiện hiệu quả các kế hoạch chuyên đề; Tuyên truyền cán bộ viên chức và đối tượng quản lý thực hiện nghiêm công tác phòng chống dịch bệnh CoVid 19 theo chỉ đạo và khuyến cáo của các cơ quan chức năng.

Đồng chí: Hoàng Minh Toàn - Ủy viên ban thường vụ, Phó Cục trưởng cục ĐTNĐ Việt Nam phát biểu chỉ đạo tại hội nghị

Đánh giá về việc thực hiện công tác quản lý, kiểm tra làm thủ tục cho các phương tiện ra, vào cảng bến, ông Văn Trọng Dũng cho biết, năm 2020, Cảng vụ ĐTNĐ khu vực I đã kiểm tra làm thủ tục vào, rời cảng, bến đảm bảo tuyệt đối an toàn và thu phí, lệ phí đúng các quy định. Tổng số lượt phương tiện ra, vào cảng bến là 41.790 lượt, tổng số phí thu được là 20.918.065.583 VNĐ, tăng 2,4% so với cùng kỳ năm 2019.

Cảng vụ 1 cũng đã thực hiện tốt công tác quản lý cảng bến TNĐ, tăng cường công tác kiểm tra thực tế để kịp thời chấn chỉnh, yêu cầu các chủ cảng bến thực hiện đầy đủ các quy định về an toàn giao thông ĐTNĐ; Tổ chức kiểm tra, rà soát các cảng, bến tại các Đại diện trực thuộc trên địa bàn được giao quản lý, tuyên truyền hướng dẫn trình tự thủ tục cấp, cấp lại Giấy phép hoạt động cảng bến TNĐ; Tổ chức cho các cảng, bến ký cam kết thực hiện quy định của pháp luật về khai thác cảng, bến thuỷ nội địa.

Đối với các công tác khác: Thanh tra, kiểm tra, xử lý vi phạm hành chính, phòng chống lụt bão và tìm kiếm cứu nạn, công tác tổ chức – đào tạo – tiền lương,… Cảng vụ ĐTNĐ KVI đã hoàn thành chỉ tiêu được giao.

Tuy nhiên, bên cạnh đó, vẫn còn tồn tại một số hạn chế, khuyết điểm: Ý thức chấp hành pháp luật của một số chủ cảng, bến và phương tiện còn hạn chế; Tình trạng bến không phép còn tồn tại nhiều nơi trên tuyến đường thủy nội địa Quốc gia nhưng chưa có biện pháp giải quyết dứt điểm; Trên một số tuyến đường thủy nội địa địa phương chưa triển khai công tác cảng vụ, điều này gây khó khăn cho hoạt động của phương tiện; Công tác quản lý chuyên ngành còn lạc hậu so với sự phát triển của xã hội; Những tác động của xã hội, những khó khăn về đời sống, thu nhập còn thấp cũng ảnh hưởng một phần đến tư tưởng của người lao động.

Trên cơ sở những kết quả đã đạt được cũng như những hạn chế còn tồn tại, Ban lãnh đạo Cảng vụ 1 đề ra một số phương hướng, nhiệm vụ trong năm 2021: Tiếp tục thực hiện nghiêm túc chỉ đạo của Cục ĐTNĐ Việt Nam; thực hiện Kết luận 45-KL/TW ngày 01/2/2019 của Ban bí thư về việc tiếp tục đẩy mạnh thực hiện có hiệu quả Chỉ thị số 18-CT/TW về tăng cường sự lãnh đạo của Đảng đối với công tác đảm bảo an toàn giao thông đường bộ, đường sắt, đường thủy nội địa và khắc phục ùn tắc giao thông; Chỉ thị số 23/CT-TTg ngày 05/7/2016 của Thủ Tướng Chính Phủ về tăng cường thực hiện các giải pháp cấp bách đảm bảo trật tự an toàn giao thông đường thủy nội địa trong tình hình mới.

Tiếp tục triển khai kế hoạch chuyên đề số 39/KH-CVI ngày 12/3/2020 của Cảng vụ ĐTNĐ khu vực I “V/v Kiểm tra, tuyên truyền, hướng dẫn và xử lý vi phạm đối với cảng, bến thủy nội địa”, yêu cầu chủ cảng bến nghiêm túc khắc phục những tồn tại về điều kiện hoạt động của cảng, bến thủy nội địa theo quy định của pháp luật. Tiếp tục quan tâm thực hiện tốt công tác tuyên truyền, hướng dẫn, giáo dục pháp luật và các quy định về công tác đảm bảo TTATGT ĐTNĐ tới các đối tượng quản lý; trong đó tập trung tuyên truyền trực tiếp đến các đối tượng quản lý là chủ cảng, bến; thuyền viên trên phương tiện thủy…

Đồng chí Đặng Xuân Thủy, Phó Bí thư Đảng bộ, Phó Giám đốc trình bày báo cáo tại Hội nghị

Tại Hội nghị, tham luận “Tồn tại và giải pháp trong công tác quản lý cảng bến thủy nội địa” do đ/c Lê Anh Hoàng Trưởng phòng quản lý cảng, bến trình bày đã thu hút được sự quan tâm của Ban lãnh đạo Cảng vụ I cũng như các cán bộ nhân viên, Tham luận trình bày thực trạng nhức nhối của các bến, cảng hoạt động không phép và đã hết hạn cấp phép, theo đó, số lượng các bến hết hạn hoạt động năm 2020 đã giảm so với năm 2019, tuy nhiên số bến chưa được cấp lại và bến không phép vẫn tồn tại nằm đan xen là nguyên nhân tiềm ẩn gây ra tại nạn giao thông. Một số bến hết hạn hoạt động và cũng dừng hoạt động, không liên lạc được với các chủ bến. Nguyên nhân chủ yếu của tình trạng này là  các bến thủy nội địa đang hoạt động không phép đều không được phê duyệt quy hoạch chi tiết phát triển hệ thống bến thủy nội địa tại các địa phương; Thủ tục cấp giấy chứng nhận quyền sử dụng đất hoặc hợp đồng thuê đất còn gặp nhiều khó khăn và thời gian thực hiện thủ tục kéo dài.

Bên cạnh đó, vấn đề ủy quyền quản lý cảng, bến TNĐ trên tuyến ĐTNĐ quốc gia, Tình trạng luồng, tuyến còn nhiều hạn chế đã gây ảnh hưởng không nhỏ cho công tác quản lý của Cảng vụ 1 và người dân, doanh nghiệp.

Tham luận cũng đưa ra một số giải pháp, kiến nghị: Tiếp tục đề xuất Bộ GTVT không ủy quyền quản lý cảng, bến trên tuyến ĐTNĐ quốc gia cho địa phương để tránh chồng chéo, đan xen về quản lý cảng, bến TNĐ trên tuyến ĐTNĐ quốc gia, thu hồi các quyết định đã ủy quyền trước đây; Bộ Giao thông vận tải, Cục ĐTNĐ Việt Nam, xem xét có ý kiến với các địa phương về công tác cấp phép lại hoặc gia hạn hoạt động đối với các Bến TNĐ. Bộ GTVT, các tỉnh, thành phố quy hoạch theo từng đoạn sông…

Tham luận về vai trò của Công đoàn trong việc phối hợp thực hiện nhiệm vụ chính trị của đơn vị, đ/c Đào Văn Vinh Trưởng ĐD Hải Phòng có bài tham luận đóng góp cho hoạt động của công đoàn. Theo đó, trong năm 2020, Công đoàn đã tích cực tuyên truyền, hướng dẫn các đối tương tham gia giao thông thực hiện tốt Luật giao thông ĐTNĐ; tổ chức Chuyên đề bồi dưỡng và nâng cao kỹ năng kiểm tra thực tế trang thiết bị an toàn của Cảng, bến và phương tiện thủy nội địa, tàu biển; triển khai thực hiện đề tài “Hiện đại hóa trong công tác quản lý cảng bến, phương tiện”. Bên cạnh đó, Công đoàn cũng đã kết hợp với chính quyền thực hiện tốt luật thực hành tiết kiệm, chống lãng phí, chăm lo đời sống vật chất cho cán bộ nhân viên, nhận được sự đồng thuận và ủng hộ cao của CBNV, tạo sự đoàn kết gắn bó trong đơn vị.

“Bài học kinh nghiệm khi triển khai các kế hoạch chuyên đề của giám đốc về nâng cao hiệu lực trong công tác quản lý cảng bến, phương tiện” là ý kiến tham luận của đ/c Tạ Quốc Bộ Trưởng Đại diện Cảng vụ ĐTNĐ Hoàng Thạch đóng góp trong Hội nghị, Theo đại diện Cảng vụ Hoàng Thạch, để có thể nâng cao năn lực, vai trò quản lý của Cảng vụ ĐTNĐ KVI, cần phải bám sát quan điểm chỉ đạo của Đảng bộ, Ban giám đốc, sự phối hợp chặt chẽ của các phòng ban chuyên môn trong việc triển khai các kế hoạch chuyên đề. Trong đó, phải làm tốt công tác tư tưởng, thay đổi nhận thức và tư duy của mỗi cá nhân CBNV để hướng tới sự đồng thuận về quan điểm, quyết tâm trong việc tổ chức thực hiện các kế hoạch chuyên đề.  Đồng thời, phải luôn thường xuyên tổ chức học tập, nâng cao trình độ chuyên môn cho cán bộ viên chức; làm tốt công tác tuyên truyền cho các chủ phương tiện, thuyền viên, luôn lắng nghe tiếp thu ý kiến của các doanh nghiệp để từ đó điều chỉnh, đưa ra các biện pháp xử lý kịp thời, hiệu quả.

Tại Hội nghị, thay mặt cho Đoàn thanh niên, Bí thư chi đoàn đ/c Phạm Hồng Quân đã trình bày tham luận Đoàn Thanh niên Cảng vụ ĐTNĐ KVI trong công tác tuyên truyền, hướng dẫn pháp luật bảo đảm trật tự an toàn giao thông đường thủy nội địa. Đây chính là một trong những công tác quan trọng, góp phần nâng cao nhận thức và sự hiểu biết về pháp luật cho cán bộ nhân viên đơn vị và người dân, doanh nghiệp trong quá trình sinh sống và làm việc.

Trong năm, Đoàn Thanh niên Cảng vụ đã phát động phong trào tuyên truyền, phổ biến pháp luật cho các chủ phương tiện và các thuyền viên bằng nhiều hình thức trực quan, sinh động với mục tiêu cao nhất là giúp người dân nắm bắt và hiểu rõ các quy định của pháp luật, chấp hành nghiêm túc các quy định của Nhà nước, đặc biệt là trong đợt dịch Covid- 19. Đoàn Thanh niên cũng chủ động tham mưu cho Đảng ủy tiếp tục thực hiện chương trình “ An toàn giao thông bình yên sông nước 2020” , tặng 50 chiếc áo phao cho các bến đò ngang dân sinh và 10 suất học bổng ( 500 nghìn đồng/ suất) cho các em học sinh có hoàn cảnh khó khăn trên địa bàn huyện Vĩnh Bảo, tuyên truyền cho người dân hiểu rõ sự cần thiết của việc mặc áo phao khi đi đò…

Phát biểu tổng kết Hội nghị, đồng chí Hoàng Minh Toàn - Phó Cục trưởng Cục ĐTNĐ VN nhấn mạnh: trong thời gian tới, Cảng vụ ĐTNĐ KVI cần thực hiện mọi nhiệm vụ theo đúng quy định của pháp luật, lấy pháp luật là kim chỉ nam cho mọi hoạt động, đồng thời quan tâm đào tạo chất lượng chuyên môn cho cán bộ nhân viên, Để từ đó tập trung mọi nguồn lực, phấn đấu hoàn thành xuất sắc những nhiệm vụ trọng tâm của đơn vị trong năm 2021. Cuối cùng đ/c Phó Cục Trưởng cũng không quên nhắn gửi ban Giám đốc Cảng vụ I cần có giải pháp nhằm tăng thêm lương, thu nhập cho cán bộ, viên chức có mức lương thấp.

Hội nghị kết thúc vào hồi 11h30 cùng ngày./.

Một số hình ảnh tại hội nghị

ND