Tàu vào lấy hàng tại cảng Đá Bạc

Ngày 05/10/2017, Bộ GTVT ra quyết định số 2831/QĐ-BGTVT về việc ủy quyền quản lý nhà nước chuyên ngành tại cảng, bến thủy nội địa trên tuyến đường thủy nội địa quốc gia thuộc địa bàn Quảng Ninh (QĐ2831).

Theo đó, Cảng vụ Đường thủy Nội địa Khu vực I (Cảng vụ ĐTNĐ KVI) được Bộ GTVT giao quản lý nhà nước chuyên ngành tại 5 cảng, bến thủy nội địa trên tuyến sông quốc gia thuộc địa bàn tỉnh Quảng Ninh gồm cảng: Bến Cân; Văn Huy (Đông Triều); Điền Công; Xi măng Nam thạch; Việtmindo (Uông Bí).

Như vậy, tính đến thời điểm hiện nay, Cảng vụ ĐTNĐ KVI được Bộ giao thông vận tải giao quản lý nhà nước chuyên ngành 40 cảng và 115 bến thủy nội địa trên các tuyến sông quốc gia (Đá Bạch, Phi Liệt, Mạo Khê, Kinh Thầy) với chiều dài 93Km.

Trao đổi với PV báo điện tử Infonet, ông Văn Trọng  Dũng, Giám đốc ĐTNĐ KVI cho biết, ngay sau khi QĐ2831 có hiệu lực, Cảng vụ ĐTNĐ KVI đã lên kế hoạch triển khai thực hiện, gửi văn bản đề nghị các cơ quan chức năng tỉnh Quảng Ninh phối hợp thực hiện và gửi thông báo đến các chủ, cảng; bến; phương tiện. Đến ngày 8/12/2017, Cảng vụ ĐTNĐ KVI mới chính thức làm thủ tục và cấp phép ra, vào cảng cho các phương tiện tại cảng Điền Công; Bến Cân…

Thực hiện Thông tư 248/2016/TT-BTC ngày 11/11/2016 của Bộ Tài chính về quy định mức thu, chế độ thu, nộp, quản lý và sử dụng phí, lệ áp dụng tại cảng, bến thủy nội địa, từ tháng 12/2017 đến nay, Cảng vụ ĐTNĐ KVI đã miễn, giảm phí ra vào cảng, bến thủy nội địa cho gần 500 lượt phương tiện tại các cảng, bến theo QĐ2831. Việc làm này đã giúp cho các chủ phương tiện được hưởng quyền lợi ích hợp pháp của mình nhận được sự đồng tình của dư luận.

Ông Lê Khắc Thành, SN 1958, Thuyền trưởng tàu QN 6199 vui vẻ cho biết, tàu QN 6199 thường xuyên chạy tuyến từ Cảng Điền Công đến cảng Đá Bạc. Trước tháng 12/2017, cảng Điền Công do Sở GTVT tỉnh Quảng Ninh quản lý nên mỗi lần tàu chở hàng trên tuyến này đều phải mất 2 lần phí ra vào cảng. Từ khi Cảng vụ ĐTNĐ KVI quản lý cảng Điền Công đến nay, tàu QN 6199 chỉ mất 1 lần phí ra, vào cảng.

Đồng quan điểm với ông Thành, ông Trịnh Văn Hưởng, SN 1980, Thuyền trưởng tàu QN 6190 cho biết thêm, hiện nay việc làm thủ tục ra, vào cảng trên tuyến sông do Cảng vụ ĐTNĐ KVI rất thuận tiện, rút ngắn thời gian, giảm một nửa phí, lệ phí…Đây là một Quyết định hoàn toàn đúng đắn, phù hợp với thực tiễn của Bộ GTVT.

Nguyên Trung

Nguồn: infonet.vn